跳到主要內容區塊
熱門關鍵字
竹北市自強七街立體停車場BOT案

重大議題辦理進度:

108年辦理情形:
(一)108年1月28日:第二次公告廠商資格審查會議。
(二)108年02月13日:第二次公告廠商甄審會。
(三)108年03月22日:議約第一次會議。
(四)108年04月11日:通知最優申請人議約完成。
(五)108年06月19日:簽約/簽約記者會。
(六)108年07-08月:108年07月18日用地點交,8月8日提送都市設計審議報告,8月15日基地現場中元普渡。
(七)108年9月:108年9月27日召開第一次工作會議暨財務檢查。
(八)108年10月:108年10月16日建築執照預審,10月23日召開第二次工作會議。
(九)108年11月:108年11月21日召開第三次工作會議,11月22日都市計畫審議完成核定。
(九)108年12月:108年12月18日取得建造執照並提送興建計畫書,12月26召開第四次工作會議。

109年辦理情形:
(一)109年1月:辦理申請五大管線事宜。
(二)109年2月:2月18日本案開工動土。
(三)109年3月:完成安全圍籬美化作業。
(四)109年4月:開挖基礎作業。
(五)109年5月:完成開挖基礎作業。
(六)109年6月:基礎版灌漿作業完成。
(七)109年7月:完成B1基礎版試驗及梁柱綁紮。
(八)109年8月:B1完工,及完成1樓基礎版試驗及梁柱綁紮。
(九)109年9月:進行1F及2F結構體施工及外部施工架搭設。
(十)109年10月:實際進度18.8%,3F結構體施工及外部施工架搭設。
(十一)109年11月:實際進度27.74%,3F結構體施工。
(十二)109年12月-110年1月:實際進度37%,5F結構體施工
(十三)110年2月:實際進度41.33%,6F、7F結構體施工
(十四)110年3月:實際進度49.71%,8F結構體施工
(十五)110年4月:實際進度53.96%,9F結構體施工

(十六)110年5月:實際進度55.18%,10F結構體施工

(十七)110年6月:實際進度61.66%,結構體完工上梁

(十八)110年7月:實際進度62.37%,機電、裝修施工

(十九)110年8月:實際進度67.41%,機電、裝修施工

(二十)110年9月:實際進度67.81%,外牆、機電、裝修施工

(二十一)110年10月:實際進度70.09%,外牆、機電、裝修施工

(二十二)110年11月:實際進度74.92%,外牆、機電、裝修施工、電梯工程、油漆工程

常見問題:

1.促參對人民有什麼好處?
1.回答
近年來公共建設之經費因受到排擠而相對減少,此時,藉由促參可在稅收有限的前提下,讓各項重大公共建設得以繼續推動,除滿足民眾對公共建設質與量的要求外,並可創造就業機會,帶動經濟成長;以94年為例,促參(PPP)案件將對GDP貢獻0.45%,並提供約3470名就業機會。促參除了可節省政府公共建設興建階段經費的支出外,因為營運階段亦已交由民間負責,所以也可以把政府在營運階段將支出的業務費及人事費等省下來,對紓解政府的財政壓力有很大的貢獻。此外,公共建設若是交給民間來營運,因為錢是民間出的,就會考慮興建好後要如何營運,促參的創意也可賦予閒置空間全新的生命,避免蓋好的公共建設發生所謂「養蚊子」的情形。 總之,公共建設促參(PPP)後,人民可享受更好的服務品質,也可以避免政府可能經營效率不彰之浪費,是最大的贏家。

2.公共建設不是應該由政府來做,為什麼要讓民間來參與?
2.回答
政府與民間各有所長,透過促參(PPP)建立兩者夥伴關係,將設計、施工、運量及法律變更等風險合理分攤,並運用民間之資金、經營效率及管理專才,其成果將較傳統政府自辦、或完全交由民間辦理
(政府完全不管)的兩個極端方式來得有效。以英國的經驗,傳統政府自己辦理公共建設時,延誤完工或追加預算的情況高達
8成,而採而促參(PPP)方式後,這些不好的情形只有2成;此外,依促參(PPP)辦理時,公共建設的花費可以較政府自己辦時節省17%,也就是說,讓政府的每一分錢都花的更有價值。

3.本案興建後可增加多少停車位?

3.回答:本案未來將提供599席汽車格及267席機車格,期望能對本區的停車需求有所舒緩,並導入智慧化綠能的停車系統,提升停車入場、離場及繳費等速度,讓竹北的停車更科技化。同時也將創造近千人的就業機會。