重大議題辦理進度：
108年辦理情形：
(一)108年1月28日：第二次公告廠商資格審查會議。
(二)108年02月13日：第二次公告廠商甄審會。
(三)108年03月22日：議約第一次會議。
(四)108年04月11日：通知最優申請人議約完成。
(五)108年06月19日：簽約/簽約記者會。
(六)108年07-08月：108年07月18日用地點交，8月8日提送都市設計審議報告，8月15日基地現場中元普渡。
(七)108年9月：108年9月27日召開第一次工作會議暨財務檢查。
(八)108年10月：108年10月16日建築執照預審，10月23日召開第二次工作會議。
(九)108年11月：108年11月21日召開第三次工作會議，11月22日都市計畫審議完成核定。
(十)108年12月：108年12月18日取得建造執照並提送興建計畫書，12月26召開第四次工作會議。
109年辦理情形：
(一)109年1月：辦理申請五大管線事宜。
(二)109年2月：2月18日本案開工動土。
(三)109年3月：完成安全圍籬美化作業。
(四)109年4月：開挖基礎作業。
(五)109年5月：完成開挖基礎作業。
(六)109年6月：基礎版灌漿作業完成。
(七)109年7月：完成B1基礎版試驗及梁柱綁紮。
(八)109年8月：B1完工，及完成1樓基礎版試驗及梁柱綁紮。
(九)109年9月：進行1F及2F結構體施工及外部施工架搭設。
(十)109年10月：實際進度18.8%，3F結構體施工及外部施工架搭設。
(十一)109年11月：實際進度27.74%，3F結構體施工。
(十二)109年12月-110年1月：實際進度37%,5F結構體施工
110年辦理情形：
(一)110年2月：實際進度41.33%,6F、7F結構體施工
(二)110年3月：實際進度49.71%,8F結構體施工
(三)110年4月：實際進度53.96%,9F結構體施工
(四)110年5月：實際進度55.18%,10F結構體施工
(五)110年6月：實際進度61.66%,結構體完工上梁
(六)110年7月：實際進度62.37%,機電、裝修施工
(七)110年8月：實際進度67.41%,機電、裝修施工
(八)110年9月：實際進度67.81%,外牆、機電、裝修施工
(九)110年10月：實際進度70.09%,外牆、機電、裝修施工
(十)110年11月：實際進度74.92%,外牆、機電、裝修施工、電梯工程、油漆工程
(十一)110年12月：實際進度78.58%,外牆、機電、裝修施工、電梯工程、油漆工程，並於12月13日晚間7時30分假鹿場里辦公處辦理公益空間說明會。
111年辦理情形：
(一)111年1月：實際進度85.79%,全棟機電正式線路、設備定位；全棟管道間、機房輕隔間組立；7F~10F 停車場地坪 EPOXY 施工 ；7F~10F 停車場臨時標線劃設。
(二)111年2月：實際進度88.42%,全棟機電配管配線、設備安裝定位、電梯安裝、車道路緣石施工、1F 景觀路緣石施工 、梯廳明架天花板施工、7F~10F 停車場 EPOXY 地坪施工 、停車空間標線劃設、外牆仿石噴塗、1F 東側景觀整地。
(三)111年3月：實際進度91.74，全棟消防管路及迴路測試、5F 影廳台階粉光、1F 四周外構施工、殘障協會勘驗、使照勘驗、全棟油漆面漆施工、戶外澆灌及照明及監控系統設備安裝。
(四)111年4月：實際進度97.14%,全區裝修施工.影廳裝修施工,使照勘驗、,停車場Epoxy、全棟油漆面漆施工。
(五)111年5月：實際進度98.98%,全區裝修施工,影廳裝修施工,全棟機電、電信系統、消防系統、設備監控,監視系統、門禁系統配置施工,停車場Epoxy、設備、廣告施工。
（六）111年6-7月：於111年7月1日正式啟用，提供596個室內停車位及280個機車停車位，商場影城部分則預計年底營運。
（七）111年8月：停車場正常營業中(主業)，商場影城部分裝修中，預計年底營運。
（八）公共藝術完成，相關製作影片詳連結。
（九）111年12月14日附屬事業營運。
（十）112年5月13日公益空間正式營運。
常見問題：
1.促參對人民有什麼好處？
1.回答
近年來公共建設之經費因受到排擠而相對減少，此時，藉由促參可在稅收有限的前提下，讓各項重大公共建設得以繼續推動，除滿足民眾對公共建設質與量的要求外，並可創造就業機會，帶動經濟成長；以94年為例，促參(PPP)案件將對GDP貢獻0.45%，並提供約3470名就業機會。促參除了可節省政府公共建設興建階段經費的支出外，因為營運階段亦已交由民間負責，所以也可以把政府在營運階段將支出的業務費及人事費等省下來，對紓解政府的財政壓力有很大的貢獻。此外，公共建設若是交給民間來營運，因為錢是民間出的，就會考慮興建好後要如何營運，促參的創意也可賦予閒置空間全新的生命，避免蓋好的公共建設發生所謂「養蚊子」的情形。 總之，公共建設促參(PPP)後，人民可享受更好的服務品質，也可以避免政府可能經營效率不彰之浪費，是最大的贏家。
2.公共建設不是應該由政府來做，為什麼要讓民間來參與？
2.回答
政府與民間各有所長，透過促參(PPP)建立兩者夥伴關係，將設計、施工、運量及法律變更等風險合理分攤，並運用民間之資金、經營效率及管理專才，其成果將較傳統政府自辦、或完全交由民間辦理
（政府完全不管）的兩個極端方式來得有效。以英國的經驗，傳統政府自己辦理公共建設時，延誤完工或追加預算的情況高達
8成，而採而促參(PPP)方式後，這些不好的情形只有2成；此外，依促參(PPP)辦理時，公共建設的花費可以較政府自己辦時節省17%，也就是說，讓政府的每一分錢都花的更有價值。
3.本案興建後可增加多少停車位？
3.回答：本案未來將提供599席汽車格及267席機車格，期望能對本區的停車需求有所舒緩，並導入智慧化綠能的停車系統，提升停車入場、離場及繳費等速度，讓竹北的停車更科技化。同時也將創造近千人的就業機會。